世界上所有的事情都可以做得更好,只要多用點心。包裝紙箱中的集裝箱也不例外。集裝箱是現代化運輸工具，全面應用時間不長利用率不高。如果包裝箱本身裝載不飽滿，集裝箱的實際利用率會更低。這是目前運輸的現狀。
提高集裝箱裝載量的途徑,針對集裝箱利用率低應從幾個方面進行技術攻關。
建立適合集裝箱的包裝箱設計的新思路,當選定某種集裝箱作運載工具時，運載空間就已經確定了，當某種貨物的包裝方式確定了，這箱貨物包裝箱的體積也應大致確定。
怎樣才能求得集裝箱的最大裝載量呢，集裝箱要裝需要裝進最可能多的包裝箱。為了達到目的，設計制造的專門測量的工具可以造成一個相對封閉的條件，對貨物進行測量。貨物全部包容在內，并受到一定的擠壓，因而可以測量這箱貨物的真實體積。
改變貨物的堆碼方式，可以測得不同形狀的數個真實體積，分別加上相關的包裝厚度就可以得到不同的包裝箱體積，分別對這些包裝箱進行裝箱計算，可以得到不同的裝箱數量，因而不難選出適合裝集裝箱的箱形來。同時，還可以根據需要，進行形體調整，改進箱形。
箱形一般是能夠確定的。絕大多數貨物的箱形可以有多種形式，總可以找出其中一種最適合裝集裝箱的箱形來。同時，還可以根據需要，進行形體調整，改進包裝箱的箱形。
提高集裝箱裝載量的途徑,針對集裝箱利用率低應從幾個方面進行技術攻關。
建立適合集裝箱的包裝箱設計的新思路,當選定某種集裝箱作運載工具時，運載空間就已經確定了，當某種貨物的包裝方式確定了，這箱貨物包裝箱的體積也應大致確定。
怎樣才能求得集裝箱的最大裝載量呢，集裝箱要裝需要裝進最可能多的包裝箱。為了達到目的，設計制造的專門測量的工具可以造成一個相對封閉的條件，對貨物進行測量。貨物全部包容在內，并受到一定的擠壓，因而可以測量這箱貨物的真實體積。
改變貨物的堆碼方式，可以測得不同形狀的數個真實體積，分別加上相關的包裝厚度就可以得到不同的包裝箱體積，分別對這些包裝箱進行裝箱計算，可以得到不同的裝箱數量，因而不難選出適合裝集裝箱的箱形來。同時，還可以根據需要，進行形體調整，改進箱形。
箱形一般是能夠確定的。絕大多數貨物的箱形可以有多種形式，總可以找出其中一種最適合裝集裝箱的箱形來。同時，還可以根據需要，進行形體調整，改進包裝箱的箱形。
